বোয়িং 2025 সালের শেষ নাগাদ F/A-18 সুপার হর্নেটের নতুন-নির্মাণ উত্পাদন সম্পূর্ণ করবে বলে আশা করছে, মার্কিন নৌবাহিনীতে ফাইটারদের চূড়ান্ত ব্যাচ সরবরাহ করার পর। যদি সুপার হর্নেট একটি আন্তর্জাতিক গ্রাহক দ্বারা নির্বাচিত হয়, তাহলে উৎপাদন 2027 পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।
1970 এবং 1980-এর দশকে ম্যাকডোনেল ডগলাস (বর্তমানে বোয়িং) দ্বারা বিকশিত, ফাইটার জেটের F/A-18 পরিবার সামরিক বিমানে কার্বন ফাইবার কম্পোজিট ব্যবহারে একটি পরিবর্তন এনেছিল। 1976 সালে, আসল ম্যাকডোনেল ডগলাস কর্পোরেশন F/A-18 এর যৌগিক শাখার বিকাশে নেতৃত্ব দেয় এবং কার্বন ফাইবার কম্পোজিটের পরিমাণ প্রথমবারের মতো 10 শতাংশ ছাড়িয়ে যায়। পরে, স্বয়ংক্রিয় ওয়্যার লেইং টেকনোলজি এফএ-18ই/এফ এর জন্য 12 টুকরো ফুসেলেজ স্কিন, 10 টুকরো ইনটেক পাইপ স্কিন এবং 4 টুকরা অনুভূমিক লেজের চামড়া এবং কার্বন ফাইবার কম্পোজিট উপাদানের পরিমাণ তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছিল। এছাড়াও 20 শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত ফাইটার জেট, মার্কিন পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার এফ/এ-22, কার্বন ফাইবার কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ যেমন ফিউজলেজ, ডানা এবং লেজ, মোট 34 শতাংশ জন্য অ্যাকাউন্টিং. (আগামী সোমবারের "এক্সক্লুসিভ" নিবন্ধে ফাইটার জেটগুলিতে কার্বন ফাইবার কম্পোজিটের ব্যবহার সম্পর্কে আরও। সাথে থাকুন।)
প্রতিরক্ষা পণ্য এবং পরিষেবাগুলির চাহিদা মেটাতে, বোয়িং তার সেন্ট লুইস সুবিধায় আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে নিয়োগ চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে। গত বছর, এই এলাকায় 900 জনেরও বেশি লোকের কর্মসংস্থান হয়েছিল।
এয়ার সুপিরিওরিটির ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং বোয়িং-এর সেন্ট লুইস ফ্যাসিলিটির প্রধান স্টিভ নর্ডলন্ড বলেছেন: "আমরা আমাদের ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করছি, ফাইটার জেট তৈরি করা আমাদের ডিএনএ-তে রয়েছে, এবং আমরা যেহেতু পরবর্তী প্রজন্মের সক্ষমতাগুলিতে বিনিয়োগ এবং বিকাশ করছি, আমরা আবেদন করছি৷ একই উদ্ভাবন এবং দক্ষতা যা প্রায় 40 বছর ধরে বিশ্বজুড়ে F/A-18 কে মার্কিন নৌবাহিনী এবং বিমান বাহিনীর কাজের ঘোড়া বানিয়েছে।"
F/A-18 উৎপাদনের সিদ্ধান্ত বোয়িং-এর সংস্থানগুলিকে ভবিষ্যতের সামরিক বিমান কর্মসূচিতে পুনঃনির্দেশিত করে৷ পরবর্তী প্রজন্মের উন্নত মনুষ্যবাহী এবং মনুষ্যবিহীন বিমানকে সমর্থন করার জন্য, বোয়িং সেন্ট লুইসে তিনটি নতুন সুবিধা নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। অ্যারিজোনায় একটি নতুন উন্নত যৌগিক উৎপাদন কেন্দ্র এবং সেন্ট্রাল আমেরিকান সেন্ট লুইস বিমানবন্দরে একটি নতুন MQ-25 উৎপাদন সুবিধা সহ এই সুবিধাগুলি $1 বিলিয়নেরও বেশি বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে৷
গত এক দশকে, বোয়িং সেন্ট লুইসে অবকাঠামোগত আপগ্রেডে $700 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে যা নতুন ডিজাইন এবং নির্মাণ কৌশল, সুবিন্যস্ত প্রক্রিয়া এবং উন্নত প্রথম-নির্মাণ মানের প্রবর্তন করেছে।
বোয়িং সেন্ট লুই T-7A Red Hawk, বিশ্বের প্রথম সম্পূর্ণ ডিজিটাল প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা, এবং MQ-25 Stingray, বোর্ডে বিশ্বের প্রথম স্বয়ংক্রিয় ট্যাঙ্কার, এর উৎপাদন অব্যাহত রাখবে। নতুন F-15EX Eagle II এবং 777X উইং অ্যাসেম্বলি।
বোয়িং গ্লোবাল এফ/এ-18 সুপার হর্নেট এবং ইএ-18জি গ্রোলার ফ্লিটগুলির জন্য উন্নত ক্ষমতা এবং আপগ্রেড বিকাশ চালিয়ে যাবে৷ আগামী দশ বছরে, সমস্ত সক্রিয় ডিউটি ব্লক II সুপার হর্নেট ব্লক III ক্ষমতা কিট পাবে। চলমান গ্রোলার রিফিটের অংশ হিসাবে বোয়িং উন্নত ইলেকট্রনিক আক্রমণ ক্ষমতা যোগ করতে থাকবে।
1983 সালে F/A-18 আত্মপ্রকাশের পর থেকে, বোয়িং মার্কিন নৌবাহিনী সহ সারা বিশ্বের গ্রাহকদের কাছে 2,000 হর্নেট, সুপার হর্নেট এবং EA-18G Growlers সরবরাহ করেছে , অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, ফিনল্যান্ড, কুয়েত, মালয়েশিয়া, স্পেন এবং সুইজারল্যান্ড।
